ENTRADA EN PROCESO DE RESTAURACIÓN DE DIVERSO MATERIAL HISTÓRICO

03.07.26. Los avances en el proyecto del Tren Turístico «Bajo Aragón», impulsado desde la Fundación del Patrimonio Ferroviario, han hecho contemplar la posibilidad de que entren en proceso de restauración diferentes vehículos históricos que, en principio, no estaba contemplado que formaran parte de los convoyes de dicha iniciativa turístico-cultural. A pesar de esa falta de adscripción inicial, se ha decidido incluir varios de ellos en la programación de la próximas restauraciones a llevar a cabo, a fin de que, conforme vayan quedando restaurados, puedan incorporarse a dichas circulaciones públicas.

Los vehículos elegidos bajo esta perspectiva forman parte del parque de material ferroviario histórico que nuestra Fundación ha venido reuniendo a lo largo de los últimos años, a fin de que, llegado el momento, pudieran aplicarse al proyecto correspondiente y pasaran a formar parte de los convoyes de divulgación de nuestro patrimonio cultural que se pusieran en marcha. Entre ellos hay vehículos de todo tipo. Por ejemplo, furgones, vagones cerrados con garita y sin garita, cisternas, también con garita y si ella, vagones plataforma, vagones cisterna, etc.

Todos estos vagones, de variada tipología, son de dos dos ejes y pertenecen al tipo de vagones «unificados» (diseñados a finales de la década de 1920 por la Comisión de Unificación de Material) o similares a éstos. En cualquier caso, construidos todos ellos, como mucho, en la década de 1940. En estos momentos se elaboran los diferentes proyectos de restauración y planes de ejecución para que los trabajos puedan iniciarse tan pronto como sea posible. Una vez más, y como en el caso de todo el material en manos de nuestra Fundación, estos vehículos deberán quedar en perfectas condiciones de circulación.

Al objeto perseguido, lo primero que ha tenido que realizarse es una operación logística para la reagrupación y colocación del distinto material histórico afectado, a fin de colocar cada vehículo en la posición adecuada para las primeras actuaciones, algunas de las cuales deben tener lugar en cadena a fin de optimizar medios y esfuerzos. Para ello han tenido lugar varias jornadas de trabajo en nuestra base de Amposta (Tarragona), donde con la ayuda de los medios técnicos necesarios, los diferentes vehículos han quedado dispuestos en las posiciones deseadas.