FIN DE LA RESTAURACIÓN DEL TRACTOR CONSTRUIDO POR ORENSTEIN & KOPPEL, QUE PERTENECIÓ A AZUCARERA EBRO

18.05.26. Han concluido los trabajos de restauración que llevábamos a cabo respecto al tractor diésel, de dos ejes, construido en el año 1954 por la prestigiosa firma Orenstein & Koppel, de Dortmund (Alemania), bajo el número de fábrica 26.594, el cual perteneció en su día a Azucarera Ebro y prestó servicio en varias de sus plantas industriales de procesado azucarero. Fue, precisamente, la sensibilidad cultural de la prestigiosa firma azucarera, anteriormente parte de Ebro Puleva y adquirida en 2009 por la firma británica Associated British Foods, la empresa matriz de British Sugar, la que hizo posible que este histórico vehículo de nuestra historia ferroviaria pudiera ser preservado.

Los trabajos de la última fase de restauración han sido de diversa índole. Por una parte, se ha modificado la posición de los depósitos de aire comprimido, los cuales se han trasladado a ambos lados de los bajos de la bancada, dando lugar a la modificación de gran parte del circuito de freno. Además de la reformulación parcial de éste, se han hechos diversas mejoras en el sistema eléctrico y se han recompuesto todos los focos, dotándolos de nuevas bombillas y siendo nuevamente cromados sus respectivos aros protectores. El motor ha sido igualmente objeto de una profunda intervención, a fin de que tenga un funcionamiento correcto y totalmente fiable.

Acabadas las intervenciones en las partes funcionales de la locomotora, tuvo lugar una intensa actuación destinada al saneamiento del conjunto de la plancha, la cual fue saneada y reparada en profundidad, tras lo que fue imprimada toda ella. Culminando la restauración, se procedió al pintado general de la locomotora, la cual luce ahora los colores corporativos de su propietario, Standard Railway Company (SRC), además de las rotulaciones correspondientes a propietario y numeración en su parque. Dado el carácter funcional y operativo de la restauración, la locomotora será ahora destinada a las funciones correspondientes. En primer lugar, las asignadas en la provincia de Teruel, dentro de las labores de puesta a punto del trazado del Tren Turístico «Bajo Aragón».